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三款超值SUV大比拼,谁才是年底买车首选?
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     时光飞逝,转眼2020年已经不足一个月了。临近年关,很多消费者也考虑购置一些“大件”作为给自己辛劳一年的奖励,汽车首当其冲,毕竟无论是日常代步还是假期出行,拥有一辆自己的车还是方便很多的。而在家用市场中,8万级左右的SUV一直是消费者首先关注的对象。要空间?要操控?还要智能?现在8万级的SUV究竟能不能满足年轻人“全都要”的要求呢?

    接下来,我们就对比这几款8万元上下的热门车型——奕炫GS、吉利缤越PRO、长安CS35 PLUS,看看在8万预算下,哪一款才是最超值的性价比之选。

     

    比空间!走亲访友,大就是气派

    对消费者来说,车辆拥有足够大的空间,在外出时绝对更加方便。比如过年时,它可以让我们带更多的年货往返,亲人同行时也可以坐下更多,不仅面子十足,而且实用性也非常强。所以我们先来看一下这三款车的空间数据:

    数据对比来看,奕炫GS延展4.6米的车身长度和宽体车身很引人瞩目,这一设计保证了SUV的大气稳重,在过年走亲访友时应该是很难忽视的那一种类型。此外,其2680mm的轴距还能保证车内空间相对宽敞,为用乘客提供了更舒适的乘坐环境。

     

     

    奕炫GS

    奕炫GS较宽大的车身构造使它拥有了更大更灵活的车内空间。奕炫GS有474L的后备箱基础容积,扩展后可达1109L,后排座椅放倒后的进深为1.79m,基本上可以视为整车自带一张宾馆大床,为过年回家或者自驾旅游等长距离出行,提供了方便的休息空间。另外,奕炫GS全系配备1.08平方米的全景天窗,属于同级别最大,天窗边缘越过后排乘客头顶,也让车内空间显得通透很多,即使长时间在车内也不会觉得压抑。

     

    奕炫GS后备箱

     

    缤越PRO后备箱

     

    长安CS35 PLUS后备箱

     

    长安CS35 PLUS的车身高度在三者之中最为突出,但在整体容积上比起奕炫GS也还是差了一些。图上来看,缤越 PRO的后备箱空间则显得有些局促,以至于官网上都拒绝放出后备箱的空间数据,而且后排座椅放倒后会有很大坡度,不能完全放平,所以想放大件行李和气垫床的朋友们得考虑一下了。

     

    比操控!好路烂路,都舒适好开

    不管是自驾旅游还是过年回老家,难免会遇上一些坑坑洼洼的“烂路”,大大降低乘坐舒适性外,还特别担心被卡住。这种时候,一辆底盘更高、操控性更好的SUV,成为了消费者的必然之选。

    悬架结构上,这三款车均采用了前麦佛逊后扭力梁的经典组合,在8-10万的价格区间内,这是一个常见而实用的搭配,能够很好地做到操控性与性价比的平衡。结构相近,就要细看各家厂商的调校水平了。

     

    奕炫GS出自CMP全球模块化平台,继承了来自WTCC/WRC双料冠军底盘的优异操控基因,采用世界顶级的底盘调校技术,与欧洲共享全球化供应商体系,关键底盘零部件由海斯坦普、本特勒等国际一流供应商同步供货,可以说满身都是大牌。这个平台还继承了欧洲高刚性车身结构基因,全面满足E-NCAP、C-NCAP体系双五星要求,广泛采用最高至1500MPa等级的高强度材料,占平台骨架零件比例82%,在安全性上也让人放心。

     

    另外,奕炫GS采用常应用在宝马、奔驰等高端车型中的P-EPS助力电机,转向助力响应速度迅捷、指向精准,舒适的驾乘体验在同级竞品当中可以说名列前茅,加上193mm的离地间隙也是没谁了。总的来说,奕炫GS不仅可以在城市中穿梭自如,更能在山路、弯道上如履平地,同时给驾乘人员更安全的保护。

     

    三款车型中,长安CS35 PLUS的调校最为家用,偏软的悬挂调校虽然保证了舒适性,但侧向支撑力有些不足,激烈驾驶过程中表现出比较严重的侧倾,比较适合城市代步。

     

    再看缤越PRO,其得益于吉利BMA模块化架构的高拓展性和高灵活性,可以说底子不错。但可能是由于“小钢炮”的定位,缤越PRO的悬架做的比较硬,其实作为一款可能会经常走烂路的SUV来说,在颠簸路段上悬架和减震做的有欠缺的话,给人的驾驶体验感是很不好的。另外,缤越PRO起步时发动机的声音大的比较明显,同时会伴随着不小的抖动,隔音效果经常遭人诟病。可以说,在乘坐舒适性和驾驶感这一方面,缤越 PRO还有很长的路要走。

     

    比配置!带娃出游,智能还安全

    不管你的孩子还是他的孩子,在开车时闹腾就一律是“熊孩子”。过年过节出行,除了可能是有孩一族的一次考验外,免不了也要捎带一些亲朋好友家的小朋友。这时候,一款能吸引他们注意力的“带娃神器”就必不可少。如果不谈带娃,当代年轻人的爱驾也绝不能在智能上落后他人!

     

    奕炫GS

    先看奕炫GS,它配备了同级唯一的三块大屏,视觉上就拉起了一个档次。与之相匹配的WindLink人工智能车机系统,由多家行业领先的生态伙伴联合打造,应用了许多更新、更尖端也更加贴近使用场景的智能化配置。WindLink对语音的识别率高达97%,小朋友的十万个为什么也能轻松应答。而且已经实现一个账号体系将WindLink账号与手机、车载端全场景无缝打通,可以说很好满足了年轻人的互联需求。导航、音乐等基本操作不用赘述,蓝牙钥匙、语音控制空调和天窗、360°超清全景影像(3D环视)等功能也一应俱全,可以让奕炫GS称得上是移动的智慧堡垒了。另外,整车OTA升级功能,也不用发愁车载系统跟不上时代,软件版本太低不兼容的问题。

     

    奕炫GS全景天窗

    此外,奕炫GS搭载的L2智能辅助驾驶系统,具有AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统等一系列先进的智行配置,不仅提高了安全性,也有效减少了司机在长时间驾驶中的疲劳。

     

    奕炫GS

     

    缤越PRO配有7寸全液晶仪表盘和10.25寸悬浮式中控屏,比奕炫GS少一块屏幕,搭载GKUI19吉客智能生态系统,支持智能语音交互、导航、音乐、远程控制等,满足日常出行娱乐所需,符合目前较为主流的配置,可以说中规中矩。

     

    缤越PRO

    长安CS35 PLUS背靠腾讯建立起车联智能生态系统,车内10.25英寸高清智能大屏与触控式副驾显示屏双屏联动,副驾驶别出心裁地使用了触控屏设计,但功能实用性见仁见智。在顶配车型上,长安CS35 PLUS搭载了ACC 全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统和智能泊车辅助系统。虽然称不上配置丰富,但这三大系统对日常驾驶还是能够提供一定的帮助。

     

    长安CS35 PLUS

     

    最后,除了空间从容、操控舒心、智能先进外,人生第一辆车,超值超省钱最重要。经过小编查询对比,缤越PRO工信部综合油耗为6.3(L/100km),长安CS35 PLUS工信部综合油耗为6.2(L/100km),奕炫GS搭载的1.0T中国心发动机百公里油耗仅为5.8L,1.5T发动机百公里油耗为6.7L,综合表现十分出色,谁还能说SUV不是省油的灯?

     

    结语:通过对比不难看出,东风风神、吉利和长安这三家自主品牌车企,对年轻人的理解相当精准到位。一番较量之下,奕炫GS的产品力表现尤为出色,大空间、强操控、大智慧实力强横,年底购车潮中,实属当之无愧的超值之选。

      文章来源: 未知     责任编辑:分秒网络  复制网址 收藏   
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